Agosto de 2022 Soluciones de tienda

DETENGA EL FLUJO

Alineo el chorro de aceite en mi máquina de varillas hacia donde quiero detener el golpe. Intento aplicar una pasada excesiva aproximadamente la mitad del ancho de la varilla para evitar que los zapatos se desgasten de manera desigual.

Randy TorvinenTorvinen's Machine ShopMenahga, MN

TOPE FINAL DE JUNTA TÓRICA

Al pulir algunas piezas en la máquina de varillas, utilizo una junta tórica en el mandril como tope final visual para una carrera excesiva adecuada. Esto realmente ayuda en cosas como cajas de motocicletas y conjuntos de varillas múltiples para garantizar una cobertura adecuada del mandril durante la sobrecarrera. También ayuda con los pistones cuando están al revés y no se puede ver el extremo interior de la piedra.

Ron FloodCedar MachineNorth Branch, MN

MARCADOR DE PROFUNDIDAD DEL HILO

Al roscar roscas de tubos cónicos para tapones de paso de aceite o refrigerante en bloques y culatas de cilindros, es importante no roscar ni demasiado superficial ni demasiado profundo. Un trozo de alambre de cobre blando, enrollado alrededor del grifo, funciona mucho mejor que una cinta adhesiva o una marca Sharpie para indicar la profundidad adecuada. El alambre de cobre permanece en su lugar durante cientos de usos, lo que ahorra tiempo y frustración a los fabricantes de motores.

Tom NicholsMáquinas y suministros automotricesJoshua, TX

ENCONTRAR TU CENTRO

Uno de los trabajos más desafiantes es la extracción del perno de la culata del cilindro 302-351W que sujeta el colector de admisión. Se oxida y se asienta en ángulo, lo que hace que sea casi imposible centrar una broca para retirarla. La solución es colocar un pasador giratorio de 1/4 de pulgada debajo de la culata, esto hará que pasar una broca de 5/32 quede perfectamente centrado. Luego, puede probar con una broca “fácil de sacar” o una broca electrónica para obtener la mayor parte del material. Luego pase el grifo 5/16, como se muestra en la imagen.

Luis GuzmanTechnomotorsEl Paso, TX

EXTENSIÓN DEL INSTALADOR

Los equilibradores armónicos de los Ford de 5,0 L son profundos y necesitan espacio adicional. Utilicé un pequeño acoplador de tubería de PVC para ampliar el alcance del instalador. Es barato, liviano y funciona muy bien.

Pete RossPetes Car CareRochester, Illinois, Estados Unidos

MONTAJE EN UNA TALLA MÁS PEQUEÑA

Después de limar los anillos de pistón para obtener los espacios perfectos en los extremos, debemos eliminar todas las rebabas que quedaron del proceso de limado. A pesar de todos nuestros mejores esfuerzos, a veces instalamos un anillo en el pistón y todavía notamos un poco de resistencia al probar la rotación. Me gusta probar el ajuste del biselado y la rotación de mi anillo en un pistón de diámetro más pequeño con el mismo grosor de anillo para verificar la resistencia, de modo que no retire, reinstale ni extienda demasiado los anillos por segunda vez si debo retocar el biselado de mi anillo.

Dave MattonD y D Auto MachineBloomington, Minnesota